quarta-feira, 8 de julho de 2015

Botoeira

Botoeira para comando, com tipo de proteção à prova de explosão Ex d IIB, zonas 1 ou 2 - grupos IIA ou IIB, grau de proteção IP66, corpo e tampa em liga de alumínio fundido copper-free, acabamento epóxi cinza claro, elemento para comando 10A, 500V, entradas rosqueadas BH ¾” BSP ou NPT. CERTIFICADO DE CONFORMIDADE Nº BVC09.9946


Sistema de Aterramento Eletrônico

Sistema de Aterramento Eletrônico montado em caixa modelo: EWR 14M/22. Caixa e tampa em liga de alumínio fundido, parafusos em Aço Inox AISI-304 de alta resistência mecânica e à corrosão, acabamento em epóxi na cor Cinza Claro Munsell N-6,5, entradas rosqueadas de ½”a 1” BSP ou NPT.
Fornecida com ou sem pedestal (opcional).
Tipo de proteção: à prova de explosão Ex d.
Zonas I e II, XXI ou XXII.
Grupos IIA, IIB, IIIA ou IIIB.

Grau de proteção: IP66

Aplicação – Utilizada para aterrar caminhões no carregamento e descarregamento de combustível, grãos e alimentos (soja, milho, açúcar, etc.) • Instalação Com Pedestal: Fixação no solo por meio de chumbadores. Sem Pedestal: Fixação em parede ou estrutura metálica por meio de parafusos. • Manutenção – Facilitada pela remoção da tampa. • Embalagem Com Pedestal: Plástco bolha envolvendo todo o produto. Sem Pedestal: Em caixa de papelão reforçado, facilitando o transporte e armazenamento. 

Caixa e tampa fundida em liga de alumínio SAE 305 e SAE 356. • Orelhas de fixação reforçadas. • Superfície interna e externa completamente lisas. • Componentes no interior do Invólucro: Sistema Eletrônico de Alívio de Eletricidade Estática e verificação “on line” de “STATUS” da condição de aterramento, composto por módulo MAC-01 , alimentado por fonte externa 2F – 220 Vca + PE – 60 Hz. (consumo: 6W); Bornes de interligação entre módulo MAC-01 e componentes externos e/ou instalados na tampa do invólucro “Ex d”; Bornes de saída do módulo MAC-01 para bloqueio/liberação da carga externa a ser controlada. (Ex.: bomba); Disjuntor bipolar termomagnético, de proteção do circuito de comando – 10 A. curva “B” – Icc.: 3 KA/220Vca.• Componentes na tampa do Invólucro: 01 Sinalizador Verde – 220Vca. (Aterramento OK – Sistema Liberado); 01 Sinalizador Vermelho – 220Vca. (Falha de Aterramento – Sistema Bloqueado); 01 Comutador 2 posições. (liga / desliga sistema de verificação de aterramento). • Componentes no exterior do Invólucro: Garra de Aterramento com Cabo Flexível verde # 10,0mm2 / 750V , com 8m. de comprimento; Prensa Cabo; Terminal de Aterramento # 10mm2 

LUMINÁRIAS EX


quarta-feira, 1 de julho de 2015

PAINEL ELÉTRICO Ex-d


44 ANOS NO MERCADO DESDE 1971 - CESPEL


Dia de Agradecer a Deus por todas as bênçãos que ele tem derramado sobre a CESPEL hoje completando 44 Anos de existência, e até aqui o Senhor nos ajudou. Aqui está uma retrospectiva da nossa empresa que desde 1971 está no mercado, CESPEL foi a 1 primeira empresa a instalar cinto de segurança em automóveis, hoje atuamos em dois segmentos distintos Ar condicionado Automotivo e Material Elétrico a Prova de Explosão... Parabéns CESPEL.