Botoeira para comando, com tipo de
proteção à prova de explosão Ex d IIB, zonas 1 ou 2 - grupos IIA ou IIB, grau
de proteção IP66, corpo e tampa em liga de alumínio fundido copper-free,
acabamento epóxi cinza claro, elemento para comando 10A, 500V, entradas
rosqueadas BH ¾” BSP ou NPT. CERTIFICADO DE CONFORMIDADE Nº BVC09.9946
Materiais a Prova de Explosão são de extrema importância em ambientes de risco e com atmosfera explosiva tais como refinarias, plataformas petrolíferas e postos de gasolina entre outros.
quarta-feira, 8 de julho de 2015
Sistema de Aterramento Eletrônico
Sistema de Aterramento Eletrônico
montado em caixa modelo: EWR 14M/22. Caixa e tampa em liga de alumínio fundido,
parafusos em Aço Inox AISI-304 de alta resistência mecânica e à corrosão,
acabamento em epóxi na cor Cinza Claro Munsell N-6,5, entradas rosqueadas de
½”a 1” BSP ou NPT.
Fornecida com ou sem pedestal
(opcional).
Tipo de proteção: à prova de
explosão Ex d.
Zonas I e II, XXI ou XXII.
Grupos IIA, IIB, IIIA ou IIIB.
Grau de proteção: IP66
• Aplicação – Utilizada para aterrar caminhões no carregamento e descarregamento de combustível, grãos e
alimentos (soja, milho, açúcar, etc.)
• Instalação
Com Pedestal: Fixação no solo por meio de chumbadores.
Sem Pedestal: Fixação em parede ou estrutura metálica por meio de parafusos.
• Manutenção – Facilitada pela remoção da tampa.
• Embalagem
Com Pedestal: Plástco bolha envolvendo todo o produto.
Sem Pedestal: Em caixa de papelão reforçado, facilitando o transporte e armazenamento.
Caixa e tampa fundida em liga de alumínio SAE 305 e SAE 356.
• Orelhas de fixação reforçadas.
• Superfície interna e externa completamente lisas.
• Componentes no interior do Invólucro: Sistema Eletrônico de Alívio de Eletricidade Estática e
verificação “on line” de “STATUS” da condição de aterramento, composto por módulo MAC-01 , alimentado
por fonte externa 2F – 220 Vca + PE – 60 Hz. (consumo: 6W); Bornes de interligação entre módulo MAC-01
e componentes externos e/ou instalados na tampa do invólucro “Ex d”; Bornes de saída do módulo MAC-01
para bloqueio/liberação da carga externa a ser controlada. (Ex.: bomba); Disjuntor bipolar
termomagnético, de proteção do circuito de comando – 10 A. curva “B” – Icc.: 3 KA/220Vca.•
Componentes na tampa do Invólucro: 01 Sinalizador Verde – 220Vca. (Aterramento OK – Sistema
Liberado); 01 Sinalizador Vermelho – 220Vca. (Falha de Aterramento – Sistema Bloqueado); 01 Comutador
2 posições. (liga / desliga sistema de verificação de aterramento).
• Componentes no exterior do Invólucro: Garra de Aterramento com Cabo Flexível verde # 10,0mm2 / 750V
, com 8m. de comprimento; Prensa Cabo; Terminal de Aterramento # 10mm2
quarta-feira, 1 de julho de 2015
44 ANOS NO MERCADO DESDE 1971 - CESPEL
Dia de Agradecer a Deus por todas as bênçãos que ele tem derramado sobre
a CESPEL hoje completando 44 Anos de existência, e até aqui o Senhor nos
ajudou. Aqui está uma retrospectiva da nossa empresa que desde 1971 está no
mercado, CESPEL foi a 1 primeira empresa a instalar cinto de segurança em
automóveis, hoje atuamos em dois segmentos distintos Ar condicionado Automotivo
e Material Elétrico a Prova de Explosão... Parabéns CESPEL.
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